这主要归功于其车内的电机配置，赛力斯SF5四驱高性能版搭载了前后双电机，其电机以异步感应电机为主，最大功率255kW，最大扭矩510N·m。其车内电机、电控、电池等三电系统集成了国际领先的纯电动技术，美国研发团队合作研发，整车三电系统可以比肩特斯拉，使得整车动力达到最大510kW,最大扭矩1040N·m，增程车型零百加速小于4.8s，可以说赛力斯SF5的超强性能就是为运动而生，这是一款可以比肩超跑的基于纯电平台研发的电动轿跑SUV。
赛力斯SF5为什么动力强劲堪比超跑？
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这主要归功于其车内的电机配置，赛力斯SF5四驱高性能版搭载了前后双电机，其电机以异步感应电机为主，最大功率255kW，最大扭矩510N·m。其车内电机、电控、电池等三电系统集成了国际领先的纯电动技术，美国研发团队合作研发，整车三电系统可以比肩特斯拉，使得整车动力达到最大510kW,最大扭矩1040N·m，增程车型零百加速小于4.8s，可以说赛力斯SF5的超强性能就是为运动而生，这是一款可以比肩超跑的基于纯电平台研发的电动轿跑SUV。
