福特透露，计划到2022年推出24款插电式混合动力汽车。
在过去的六年里，福特Escape和翼虎没有太大的变化，但最近的谍照显示，一款全新的车型正在开发中。
这款底盘测试M最近在南欧进行了测试，看起来和预计2020年推出的量产车型完全不一样。虽然看起来不多，但分频器已经配备了改进的机身，这表明下一代——下一代交叉将比它们的前辈更长、更广泛。
目前对模型知之甚少，但其重要性毋庸置疑。尽管长着獠牙，福特去年在美国还是卖出了308，296辆脱逃车。同样，来自Carsalesbase的数据显示，该公司2017年在欧洲转让了超过15万辆翼虎汽车。在美国的销量保持相对稳定，但翼虎在欧洲的人气却一路飙升，因为年销量连续四年增长约2万辆。
考虑到对底线的重要性，毫无疑问，一些重大升级的交集在于。没有什么是官方的，但车型应该有更高的品质和更宽敞的内部空间。我们还可以期待现代信息娱乐和便利系统以及许多新的驾驶员辅助功能。不过，福特透露，下一代Escape将提供更少的建筑组合，以降低成本。
发动机选项尚未确定，但我们可以预计，该车型将提供该公司最新的EcoBoost选项。福特透露，计划到2022年推出24款插电式混合动力车，因此可能会有插电式混合动力车的变种。
