应该有几方面原因，除开众所周知的趴窝、自燃等安全、系统故障问题，还因为电动汽车的局限性。目前的充电桩基础建设尚未完全铺开，像ES6这样的纯电动车开长途多少还是缺乏保障的。在此前提下，电动车的续航里程就成了较多车主的忧虑点，也是电动车市场的天花板问题。
当然，困境也助力了车企们的研发速度。今年SERES的首款电动SUV SF5就同时推出了纯电版和增程式两种。增程式电动汽车与纯电动汽车一样，都是全时电驱，但是既可以充电，又可以加油，不存在充电难的问题。而且，经过SERES的专业测试，SF5增程式的续航能力达到了赶超燃油车的水平。相信在未来市场，增程式车型应该会大放异彩。
