发动机异响的原因很多，绝大部分是来自外部零件的原因。你可以联系4S店检查一下，如果处理中有其他问题可以在车质网上投诉的。
回答2：
是直接的因果关系：连杆弯曲或扭曲，使活塞销方向改变，带动活塞位置变化，活塞--缸套间隙异常，在工作中形成“敲缸”异响，后期造成活塞破坏、缸套破坏。
回答3：
是直接的因果关系：连杆弯曲或扭曲，使活塞销方向改变，带动活塞位置变化，活塞--缸套间隙异常，在工作中形成“敲缸”异响，后期造成活塞破坏、缸套破坏。
发动机工作中的异响与连杆弯曲、扭曲有哪些联系？
最佳答案回答1：发动机异响的原因很多，绝大部分是来自外部零件的原因。你可以联系4S店检查一下，如果处理中有其他问题可以在车质网上投诉的。 回答2：是直接的因果关系：连杆弯曲或扭曲，使活塞销方向改变，带动活塞位置变化，活塞--缸套间隙异常，在工作中形成“敲缸”异响，后期造成活塞破坏、缸套破坏。...
发动机异响的原因很多，绝大部分是来自外部零件的原因。你可以联系4S店检查一下，如果处理中有其他问题可以在车质网上投诉的。
回答2：
是直接的因果关系：连杆弯曲或扭曲，使活塞销方向改变，带动活塞位置变化，活塞--缸套间隙异常，在工作中形成“敲缸”异响，后期造成活塞破坏、缸套破坏。
回答3：
是直接的因果关系：连杆弯曲或扭曲，使活塞销方向改变，带动活塞位置变化，活塞--缸套间隙异常，在工作中形成“敲缸”异响，后期造成活塞破坏、缸套破坏。
